| 人機(jī)交互系統(tǒng)是人與車溝通的語言系統(tǒng)，好的交互系統(tǒng)不僅可以保護(hù)我們的安全更能在駕駛時(shí)給予我們更多的樂趣。如今汽車更新?lián)Q代十分迅速，廠家為了貼近顧客，不斷更新著人機(jī)交互系統(tǒng)，讓車與人的交流更加順暢。今天，我們來看看奧迪的MMI系統(tǒng)，在不同車型中是如何扮演智能管家的角色，并就一些組合鍵的使用來說明。
編輯在一家4S店中分別試用了A8L、新A6L和老A4L(店內(nèi)唯一一輛新A4L已經(jīng)被賣出)的MMI系統(tǒng)，從中進(jìn)行比較，找出他們的區(qū)別。
奧迪A8L的MMI系統(tǒng)看似復(fù)雜，但清晰的區(qū)域劃分簡化了理解過程。
好的人機(jī)交互系統(tǒng)首先要邏輯清晰，讓車主能快速區(qū)分每個(gè)按鈕的作用，作為頂配的MMI系統(tǒng)，它的功能全面但不失條理。
新A6L運(yùn)用了頂級MMI系統(tǒng)的MMI TOUCH觸摸屏，在簡化操作的同時(shí)明確了市場定位。按鈕的操作方式與A8L類似，在此不再贅述。
新A4L比老款少了4個(gè)按鈕，在加強(qiáng)常用功能便捷程度的同時(shí)也不可避免的降低了不常用功能的使用度。
從自身來看，新A6L在經(jīng)過MMI系統(tǒng)的更新?lián)Q代后在硬件上已經(jīng)和A8L上的MMI系統(tǒng)看齊。而新老A4L的屏幕尺寸沒有擴(kuò)大。從對手的角度看，MMI系統(tǒng)的屏幕雖然在分辨率上輸給了寶馬的i Drive（1280*480），但對于日常駕駛時(shí)的使用已經(jīng)足夠。
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GMT+8, 2024-10-22 18:46
