今年前4個(gè)月車(chē)市不盡如人意的表現(xiàn)，讓汽車(chē)廠商對(duì)未來(lái)車(chē)市的走向充滿擔(dān)憂。6、7月車(chē)市將逐漸轉(zhuǎn)入“淡季”，諸多變數(shù)的因素，令第三季度車(chē)市走勢(shì)更加不明朗。與會(huì)車(chē)商認(rèn)為，在諸多利空因素的影響下，車(chē)市接下來(lái)的走勢(shì)很不樂(lè)觀�，F(xiàn)如今與其去探究是否拐點(diǎn)來(lái)臨，不如練就提高自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，以不變應(yīng)萬(wàn)變。

三季度壓力大 但剛性需求不變

“第三季度車(chē)市壓力會(huì)比較大�！痹谂c會(huì)車(chē)商看來(lái)，由于下半年不利因素太多，比如繼續(xù)走高的油價(jià)、可能退出的節(jié)能惠民補(bǔ)貼、通脹壓力、銀根繼續(xù)緊縮等因素令市場(chǎng)大有繼續(xù)走弱的態(tài)勢(shì)，但他們同時(shí)也認(rèn)為，市場(chǎng)中仍不乏利好因素，推動(dòng)車(chē)市繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

“前兩年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)成長(zhǎng)爆發(fā)得太快了，從國(guó)家拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的刺激，一直到積攢的潛在消費(fèi)力量的集中釋放。但是這種爆發(fā)式的增長(zhǎng)是可遇不可求的。”在李慧霞看來(lái)，盡管今年車(chē)市增長(zhǎng)不會(huì)太快，但市場(chǎng)整體基本面沒(méi)有改變，畢竟目前車(chē)市的剛性需求依然存在，這是支撐車(chē)市繼續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)力所在。

“以鄭州為代表的河南市場(chǎng)作為全國(guó)二三線市場(chǎng)，目前汽車(chē)千人擁有量還比較低，尤其是市地市場(chǎng)還有著巨大的購(gòu)車(chē)潛力，因此，車(chē)市依然會(huì)保持增長(zhǎng)�！倍诬S勇認(rèn)為，今年是十二五規(guī)劃開(kāi)局之年，“十二五”是河南省實(shí)施中原經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略的重要時(shí)期，按照規(guī)劃到2012年，全省的高速公路將突破6000公里，基本實(shí)現(xiàn)所有縣（市）20分鐘上下高速公路，2015年達(dá)6600公里以上，其中八車(chē)道里程超過(guò)1000公里，提前5年完成高速公路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)。越來(lái)越便捷的公路交通網(wǎng)絡(luò)，也會(huì)促使市地市場(chǎng)上越來(lái)越多的家庭購(gòu)車(chē)。

“拐點(diǎn)”與否，積極應(yīng)對(duì)是關(guān)鍵

不管是不是車(chē)市的拐點(diǎn)，在與會(huì)車(chē)商看來(lái)，在市場(chǎng)低迷時(shí)，做好增值服務(wù)以延伸利潤(rùn)鏈，同時(shí)強(qiáng)化內(nèi)功才是以不變應(yīng)萬(wàn)變之根本。

“就北京現(xiàn)代品牌來(lái)講，新悅動(dòng)即將上市，同時(shí)第八代索納塔推出了‘5年10萬(wàn)公里整車(chē)免費(fèi)保養(yǎng)’政策，這些都會(huì)在一定程度上幫助我們提升展廳的人氣。”李慧霞表示，他們?cè)谛萝?chē)的配合下，將更多開(kāi)展一些店頭活動(dòng)、巡展等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，同時(shí)，結(jié)合北京現(xiàn)代重點(diǎn)推高端產(chǎn)品的戰(zhàn)略，作為車(chē)商將在今年重點(diǎn)推二手車(chē)置換業(yè)務(wù)，畢竟北京現(xiàn)代在河南市場(chǎng)的保有量也很大，廠家二手車(chē)置換上也給予了一些政策支持。

“凱美瑞已經(jīng)是成熟產(chǎn)品，結(jié)合今年廣汽豐田成立五周年，廠家推出了凱美瑞周年紀(jì)念版，同時(shí)，我們針對(duì)凱美瑞推出了‘以租代購(gòu)’的新型購(gòu)車(chē)方式�！瘪R杰稱，為拓展更大的市場(chǎng)，他們也將加大自己在省內(nèi)空白市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)布局。

劉俊則表示，雪佛蘭品牌接下來(lái)會(huì)主打“新車(chē)牌”，僅5月來(lái)看，雪佛蘭品牌就有兩款新車(chē)，比如升級(jí)上市的新景程和即將上市的高端性能小車(chē)愛(ài)唯歐，同時(shí)，今年他們還有邁銳寶等新車(chē)型，相信在多款新車(chē)型的帶動(dòng)下，將會(huì)為他們贏得更多的市場(chǎng)主動(dòng)性。

正所謂“旺季做銷(xiāo)量，淡季做市場(chǎng)”，汽車(chē)廠商也意識(shí)到這一點(diǎn)，當(dāng)市場(chǎng)不好時(shí)將工作重點(diǎn)放在了開(kāi)拓市場(chǎng)上。

記者后記 莫做車(chē)市“寒號(hào)鳥(niǎo)”

有一個(gè)故事說(shuō)：冬天到了，寒風(fēng)呼呼地刮著。寒號(hào)鳥(niǎo)在崖縫里凍得直打哆嗦，“好冷啊，好冷啊，等到天亮了就造個(gè)窩啊！”等到天亮后，太陽(yáng)出來(lái)了，溫暖的陽(yáng)光一照，寒號(hào)鳥(niǎo)又忘記了夜晚的寒冷，于是它又不停地唱著：“得過(guò)且過(guò)！得過(guò)且過(guò)！太陽(yáng)下面暖和！太陽(yáng)下面暖和！”

這個(gè)兒時(shí)常聽(tīng)的寓言故事，用在現(xiàn)下車(chē)市，頗有警示意義。

去年市場(chǎng)形勢(shì)好時(shí)，排隊(duì)、加價(jià)層出不窮、緊俏車(chē)藏而不賣(mài)、搞饑餓銷(xiāo)售，不賺錢(qián)生意堅(jiān)決不做……很多車(chē)商幾乎是躺著在賣(mài)車(chē)，他們唯一發(fā)愁的是怕沒(méi)車(chē)可賣(mài)，如何從廠家爭(zhēng)取到更多的資源才是頭等大事。至于所謂的服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)等企業(yè)內(nèi)功實(shí)在是無(wú)暇顧及，畢竟“太陽(yáng)下暖和”。

當(dāng)今年市場(chǎng)由“瘋狂”回歸理性與正常時(shí)，不少“過(guò)慣了好日子”的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商感到了不適應(yīng)，甚至有些不知所措。盡管車(chē)市是否將步入“拐點(diǎn)”還尚無(wú)定論，但面對(duì)寒意漸濃的車(chē)市，也許此時(shí)我們能做的就是補(bǔ)上曾經(jīng)缺失不少的課，為自己筑個(gè)安全、溫暖的窩，才是安全“越冬”的最佳選擇。

事實(shí)上，持續(xù)不斷的提升服務(wù)，是永遠(yuǎn)不能落下的功課。而要想擴(kuò)大市場(chǎng)、提升份額，經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)銷(xiāo)意識(shí)也要跟得上、變得快，廣告、營(yíng)銷(xiāo)、促銷(xiāo)方式、市場(chǎng)策略的調(diào)整不斷創(chuàng)新，才能在弱市中把握先機(jī)，在與市場(chǎng)的互動(dòng)博弈中掌握主動(dòng)。