近年來，隨著消費者經(jīng)濟實力的增強和運輸需求的提高，主流輕卡市場也在悄然發(fā)生著變化：一方面，消費者對產(chǎn)品的要求越來越高，"低質(zhì)低價"的產(chǎn)品越來越不為用戶所接受；另一方面，各大企業(yè)不斷推出新產(chǎn)品，見縫插針進入眾多細分領(lǐng)域，雖然外觀等表面特征趨于一致，產(chǎn)品品質(zhì)、性能等卻良莠不齊，甚至故意制造噱頭忽悠消費者。俗話說“賣的總比買的精”，消費者在購車時，切忌不可全信部分噱頭宣傳及表面現(xiàn)象，應(yīng)綜合考慮，結(jié)合自身用途，選擇一款合適的產(chǎn)品，才能獲得更多的效益。筆者通過請教業(yè)內(nèi)資深專家和老輕卡用戶，與讀者一起分享購買輕卡產(chǎn)品的四大秘訣。
一選整車工藝
在企業(yè)宣傳及產(chǎn)品特征趨于同質(zhì)化的時代，整車工藝成為區(qū)分產(chǎn)品品質(zhì)和性能的重要標(biāo)準(zhǔn)。同樣的材質(zhì)不同工藝生產(chǎn)出來，有的成為“行貨”，有的成為“山寨版”。一般意義上講，輕卡整車工藝分為三大部分：一為焊裝工藝，焊裝的好與壞，直接決定著產(chǎn)品的抗強抗壓能力，與產(chǎn)品的耐用性習(xí)習(xí)相關(guān)；二為涂裝工藝，涂裝并非簡單的給車噴漆，良好的涂裝不僅可以提高整車美觀和檔次，還能有效降低風(fēng)阻，提升效率；三為總裝工藝，總裝是一個龐大的工程，先進的總裝線生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅各部件縫隙小，強度高，還能極大提高各部件之間的匹配與耐用性。
以在商用車行業(yè)頗負盛名的江鈴輕卡為例，先進的工藝從根本上確保了卓越的品質(zhì)：原裝進口的五十鈴N系列總裝線不僅70%以上實現(xiàn)自動化操作，零部件縫隙更是普遍比其他競品低30%，匹配性更好；德國杜爾公司進口的自動化機器人噴涂設(shè)備，加上10萬伏無塵陰極電泳技術(shù)，使得漆面光滑亮澤，10年防銹；瑞士原裝進口的機器人電動定扭工具，根據(jù)電腦計算螺鉚強度，使得螺鉚經(jīng)久耐用。據(jù)悉，江鈴輕卡60%以上用戶均可實現(xiàn)整車30萬公里無大修，這與其先進的整車制造工藝密不可分。
二選發(fā)動機品質(zhì)
專家提醒消費者，發(fā)動機作為輕卡的心臟部件，消費者選購時一定要認真抉擇。首先要選擇品牌的發(fā)動機，國內(nèi)發(fā)動機技術(shù)與國外相差至少50年，所以國外發(fā)動機技術(shù)普遍要比國內(nèi)先進；其次要選擇技術(shù)成熟的發(fā)動機，再先進的技術(shù)如果不成熟，質(zhì)量毛病會特別多，嚴(yán)重影響消費者運營，近幾年，陸續(xù)有大量原中低端品牌牽強附會引進國外發(fā)動機技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量、性能卻無法得到保障；最后要選擇省油耐用的發(fā)動機，畢竟輕卡用戶買輕卡是為了賺錢的，性能再好如果油耗較高，也不適合。
談及江鈴輕卡為何能多年保持高端輕卡霸主地位時，專家解釋道，這與江鈴采用的發(fā)動機技術(shù)有直接關(guān)系。五十鈴發(fā)動機技術(shù)在輕卡領(lǐng)域，絕對是最先進之一；江鈴80年代開始就采用五十鈴4JB1發(fā)動機，迄今為止已有30多年積累，機型算中高端輕卡里面最成熟的；加上百公里普遍8L油耗，發(fā)動機普遍60萬公里無大修，省油耐用方面絕對是最好的。
三選售后服務(wù)
售后服務(wù)的優(yōu)劣也是購買輕卡時一并考慮的重點因素。不僅服務(wù)網(wǎng)點要多，而且服務(wù)理念要先進、維修保養(yǎng)要快、服務(wù)救援要及時。現(xiàn)代化的物流運輸標(biāo)準(zhǔn)對運輸時間要求更高，往往1次的服務(wù)跟進不及時會導(dǎo)致10次的運輸利潤損失。
致力于打造“國內(nèi)商用車第一服務(wù)品牌”的江鈴汽車，參照福特公司Service2000這一先進的全球服務(wù)系統(tǒng)，建立一個適合中國用戶的銷售、售后、配件、技術(shù)支持與培訓(xùn)等配套設(shè)施一體化的“JMC cares”服務(wù)體系，不僅有遍布全國的500多家服務(wù)網(wǎng)點，并實施客戶全程無憂、24小時及時救援、45分鐘快速保養(yǎng)等方案，贏得廣大消費者的認可和贊同。據(jù)悉，江鈴汽車也是首家通過國家商用車服務(wù)4星認證的輕卡企業(yè)�！拔覀兂烁叨说漠a(chǎn)品，還要有高端的服務(wù)�！苯徆据p卡品牌負責(zé)人說，一如既往地為客戶提供領(lǐng)先的產(chǎn)品以及與之相匹配的高端服務(wù)，是江鈴輕卡的市場生存法則。
四選二手車殘值
俗話說：“買的省不如用的省”，輕卡作為一款商用車型，行駛公里多、使用時間長。用戶在購車時就要考慮未來10年甚至到報廢期的使用成本。目前，大量輕卡生產(chǎn)企業(yè)似乎走進了一個模式誤區(qū)：越來越注重車表面的東西，譬如不斷更改車型外觀、增加豪華配置，產(chǎn)品質(zhì)量、耐用等方面卻偷工減料，往往新車開到1-2年之后就得報廢或者大修。
長期從事物流運輸行業(yè)的劉總以自己公司的車輛為例現(xiàn)身說法。自己公司在5年前購置了一批輕卡，目前這批輕卡幾乎全都報廢了，只有2輛江鈴輕卡還能正常使用。物流車一年要跑6-9萬公里，一般的車兩年就報廢了，江鈴輕卡則不同，不僅運營壽命普遍比其他車型高出3-5年，并且二手車殘值高，在二手車市場也相當(dāng)好出手，與其他車型相比，基本上可以算得上買一臺賺一臺，相當(dāng)劃算。
| 