賽馬 指導(dǎo)價(jià)：6.18-6.98萬(wàn)元
如果說(shuō)，以三菱DINGO為藍(lán)本的前款哈飛賽馬是一匹桀驁不馴的烈馬，充滿剛毅外表及性格；那么改頭換面的新世代賽馬在外觀上變得柔和，內(nèi)在還是擁有那匹烈馬“倔強(qiáng)”的本性嗎？
答案是肯定的——新世代賽馬不僅承襲了前款賽馬獨(dú)特的風(fēng)格和氣質(zhì)，且換“芯”之后同樣也絲毫不影響其在動(dòng)力上的硬朗表現(xiàn)。難怪有業(yè)內(nèi)人士指出：新賽馬的強(qiáng)勢(shì)加入，加強(qiáng)了小型MPV車型的市場(chǎng)細(xì)分。
賽馬 指導(dǎo)價(jià)：6.18-6.98萬(wàn)元
外觀
仔細(xì)觀察新賽馬，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它保持原有特立獨(dú)行的外觀，在改款以后也不顯怪異，反而更顯時(shí)尚。其中，減少棱角的前大燈改變尤為突出，具有“攻擊性”的眼神變得更加柔和，增加了一種靈氣與睿智，親和力也隨之強(qiáng)了許多。側(cè)部剛性十足的車身腰線，在配以新版五輻動(dòng)感鋁輪，突出了男子漢的堅(jiān)強(qiáng)和蓄勢(shì)待發(fā)的筋骨感，應(yīng)該說(shuō)哈飛找到剛?cè)岵?jì)的平衡點(diǎn)。
相對(duì)前臉的改變，尾部的改動(dòng)則要小得多，只是在繼承原有的風(fēng)格的基礎(chǔ)上對(duì)尾燈進(jìn)行了一定簡(jiǎn)化，盡管看來(lái)簡(jiǎn)化目的是為呼應(yīng)前臉?biāo)龅墓Ψ�，但遺憾的是忽略剛性以后的尾燈給人感覺稍顯平淡。
內(nèi)飾
新賽馬在內(nèi)飾方面最大的變化，是采用米黃色的搭配。從而顯得家居味十足，良好的材質(zhì)保證了內(nèi)飾整體協(xié)調(diào)性，從這方面我們也看得出哈飛的用心；當(dāng)然，未有任何改變的中控臺(tái)還是那么簡(jiǎn)潔實(shí)用；且四幅方向盤還是那樣的手感良好。
最值得一提的是，新賽馬延續(xù)了前款的優(yōu)良本質(zhì)，內(nèi)部空間充分合理、人性化的布局使得頭部以及腿部空間都得到良好的保證。如果這還覺得不夠，那么新賽馬的放倒坐椅進(jìn)行前后組合，拼成組合床，充分滿足乘客的躺臥需求，如果算上車內(nèi)多達(dá)十余處的儲(chǔ)物空間，“小車也有大空間”，新賽馬把這一點(diǎn)算是發(fā)揮到了極致。
動(dòng)車
換芯之后的新賽馬搭載了更為成熟的三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，并重新調(diào)校使得發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效率、低油耗。僅從能發(fā)揮分別為78Kw、134Nm的最大功率和最大扭矩的數(shù)據(jù)上，便可以看出新賽馬動(dòng)力所具有的優(yōu)勢(shì)所在；通過(guò)測(cè)試，新賽馬1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)足以應(yīng)付各種城市道路情況，一切都游刃有余。同時(shí)，新賽馬整車最小離地間隙提高了20mm，通過(guò)性大大增強(qiáng)。 | 
