財政部建設(shè)司處長向弟海近日向媒體透露，計劃10月1日起將補貼門檻提高，要求百公里平均油耗從現(xiàn)行的6.9L下降到6.3L，單車補貼3000元人民幣標準則不變。若政策調(diào)整，目前享受節(jié)能補貼車型中逾300款(約70%)車型將達不到新標準而不再享受節(jié)能補貼。目前，已有不少車商以此為噱頭大做推銷文章。

　　據(jù)記者初步統(tǒng)計，新政策實施后，目前已經(jīng)公布的427款中，逾300款車型將因為未能達到新標準而不再享受節(jié)能補貼，占比例達到70%。節(jié)能補貼標準提高后，購車者在短期內(nèi)可以選擇的節(jié)能車型(享受3千元補貼)大為減少。

　　“對中低檔的自主品牌車型影響最大，畢竟3000元對于只有售價只需數(shù)萬元的車的價格敏感更大�！蹦壳皫缀趺考业甓荚诖罅Υ黉N這些即將不再享受節(jié)能補貼的車型，進入“金九銀十”，車商更是不遺余力。江沙路某自主品牌車商告訴記者，店內(nèi)已經(jīng)通知了意向客戶，預(yù)計很快就會迎來意向客戶的購車潮。

　　此前，業(yè)界曾幾次傳言節(jié)能補貼喊停或標準提高，對節(jié)能車的銷售也起到了一定的促進作用。而這次有關(guān)部門已經(jīng)證實了該消息，待購者可考慮出手。