車(chē)主談“修”色變

　　雖然汽車(chē)維修隨處可見(jiàn)，可不少車(chē)主卻反映“買(mǎi)得起”車(chē)“養(yǎng)不起”車(chē)：上路一不小心磕著碰著，就是幾百上千元的損失；車(chē)出了毛病，一修再修也沒(méi)修到點(diǎn)子上……修車(chē)貴、收費(fèi)亂等不規(guī)范行為成為眾多汽車(chē)消費(fèi)者的“心頭痛”。尤其是眾多路邊店花樣百出，令車(chē)主們談“修”色變。

　　汽車(chē)維修陷阱揭秘

　　目前，我市一類(lèi)維修企業(yè)明碼標(biāo)價(jià)僅在30%左右，二類(lèi)維修企業(yè)明碼標(biāo)價(jià)的更是微乎其微。記者從市運(yùn)管處以及部分維修廠家了解到，不少路邊店存在價(jià)格欺詐、配件以次充好、蒙騙車(chē)主的現(xiàn)象：

　　陷阱一：配件以次充好

　　維修廠將價(jià)高質(zhì)次的零件當(dāng)作好的零件安裝是常見(jiàn)的問(wèn)題，有的價(jià)格甚至一翻好幾倍。一位從事維修的人士介紹，其中更換汽車(chē)制動(dòng)片最容易魚(yú)目混珠。特別是歐美進(jìn)口車(chē)原裝的制動(dòng)片，售價(jià)一般都比較高，而國(guó)產(chǎn)及東南亞地區(qū)出產(chǎn)的制動(dòng)片價(jià)格便宜，有些修車(chē)鋪便用它們冒充進(jìn)口貨。對(duì)策：車(chē)主要求修車(chē)鋪出示該配件的代理公司的發(fā)票，這樣就可以知道制動(dòng)片產(chǎn)自何地。另外，消費(fèi)者還可以自行向代理公司購(gòu)買(mǎi)零件，再交給修車(chē)鋪代為更換。

　　陷阱二：小題大做

　　將車(chē)子的小毛病說(shuō)成大毛病，是不少違規(guī)維修點(diǎn)的作法。對(duì)策：市運(yùn)管處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如果不知真假，最好把車(chē)送往品牌店或指定維修店檢驗(yàn)，確診毛病是否屬實(shí)，或者向多家修車(chē)鋪征詢(xún)意見(jiàn)作為參考。

　　陷阱三：先斬后奏

　　先斬后奏是很多個(gè)體維修商慣用的伎倆，在交車(chē)時(shí)才告訴你檢查發(fā)現(xiàn)車(chē)另有問(wèn)題，并已一并修復(fù)，而賬單往往把你嚇一跳。對(duì)策：維修前一定問(wèn)清楚什么問(wèn)題，收費(fèi)多少。

　　陷阱四：“水貨醫(yī)生”上崗

　　一些路邊店為了節(jié)省成本，用低廉的工資招收一些沒(méi)有經(jīng)過(guò)多少技術(shù)培訓(xùn)的人作為維修員，結(jié)果小毛病演變成大毛玻目前，維修點(diǎn)人員普遍存在整體素質(zhì)不高的現(xiàn)象，大部分維修人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)大中專(zhuān)的維修專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，大部分人員在初中水平，憑著“拍腦袋”的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)技術(shù)性很強(qiáng)的問(wèn)題并不拿手。對(duì)策：對(duì)技術(shù)性強(qiáng)、自己搞不清楚的問(wèn)題，一定要到品牌店維修。

　　陷阱五：強(qiáng)要拆裝費(fèi)

　　一些維修店坑宰外地車(chē)主，漫天要價(jià)的現(xiàn)象也不容忽視。碰上外地車(chē)，一些維修店不管好不好先換上零件，不行再拆了。你說(shuō)有問(wèn)題，我咔咔往下拆，你說(shuō)不修了，行，你給我拆裝費(fèi)。強(qiáng)行索要拆裝費(fèi)的對(duì)象大多數(shù)是外地車(chē)。因?yàn)橥獾剀?chē)主往往都耽誤不起時(shí)間，吃了虧也只能息事寧人，花錢(qián)買(mǎi)個(gè)平安。陷阱六：給公車(chē)司機(jī)回扣在一些汽車(chē)修理廠有個(gè)公開(kāi)的秘密：給開(kāi)公車(chē)的司機(jī)回扣，好讓他們多來(lái)修車(chē)。修理廠會(huì)在發(fā)票上做做手腳，虛開(kāi)價(jià)格，然后給司機(jī)一半的回扣，至于修理店在公車(chē)上配件是否使用水貨，司機(jī)并不關(guān)心。當(dāng)然，回扣肥的是司機(jī)，損的是單位。

　　車(chē)主修車(chē)怕“黑”怕貴

　　目前，很多品牌汽車(chē)在武漢都設(shè)有特約維修店，這些特約維修店實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，生意都挺紅火，吸引了眾多對(duì)路邊店不放心的私家車(chē)和公車(chē)。但價(jià)格卻令不少車(chē)主心痛。 “在特約店里修車(chē)太貴了，有的比路邊店要貴出一倍多�！币晃辉谔丶s維修店等候修車(chē)的馬先生抱怨。盡管如此，他表示以后還是會(huì)到特約店去修車(chē)，因?yàn)椤霸谄渌�店修�?chē)不放心”。馬先生的話(huà)代表了很大一批車(chē)主在修車(chē)上的態(tài)度。車(chē)主需要一種快捷方便、價(jià)格合理、質(zhì)量有保證的維修方式。但是，維修業(yè)的現(xiàn)狀又令車(chē)主陷入了到大廠修車(chē)怕貴、怕等，去路邊小店修車(chē)又怕被黑、挨宰的兩難選擇。一品牌店的負(fù)責(zé)人向記者強(qiáng)調(diào)，品牌店目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一般包括材料費(fèi)、工時(shí)費(fèi)兩大塊，目前正規(guī)維修廠的零部件價(jià)格均由總廠統(tǒng)一規(guī)定，工時(shí)費(fèi)可根據(jù)廠家規(guī)定作適當(dāng)調(diào)整，并向顧客明碼標(biāo)價(jià)，整個(gè)維修、收費(fèi)過(guò)程明明白白。