專家表示豪華車品牌入駐，二手車市場火熱，標志著汽車市場逐漸成熟

　　9月6日，中山第二家寶馬授權(quán)經(jīng)銷商中山合寶4S店開業(yè)。除了寶馬之外，第二家奔馳、第二家奧迪，三大傳統(tǒng)的豪華品牌都已經(jīng)開始了中山布局。凱迪拉克在沙朗設立的營業(yè)網(wǎng)點，也在緊鑼密鼓的升級當中。加上雷克薩斯、進口大眾、進口現(xiàn)代、進口三菱、沃爾沃、陸虎等高端進口品牌，中山豪車品牌已經(jīng)發(fā)展到近10家4S店，中山200多萬的常住人口可以容納這么多的豪車品牌嗎？豪車經(jīng)銷商又將如何發(fā)展？不管這個答案中山的汽車市場如何回答，豪車競爭加劇，車主受惠是無疑的事情，中山的豪車市場即將迎來新一輪調(diào)整。市汽車流通協(xié)會常務副會長告訴記者，豪華車品牌入駐，二手車市場火熱，是中山汽車市場成熟的標志。

　　入門級豪車沖擊市場

　　記者發(fā)現(xiàn)，目前市場上豪車品牌部分車型大都有不少的優(yōu)惠來吸引車主。中山合寶4S店剛開業(yè)，就強勢推出全國獨家BMW原廠保修2+1升級服務計劃，BMW 3系、7系的客戶，將享受到兩年保修加送一年，尊享3年10萬公里原廠保養(yǎng)“0”費用；目前奧迪A6L車型3.0T優(yōu)惠高達10萬元；進口大眾途銳運動版預付1萬元訂金即可享受6萬元優(yōu)惠；進口現(xiàn)代雅科仕上個月巨惠12萬元，目前送購置稅、保險，以及12次保養(yǎng)；寶馬X1最高可優(yōu)惠4萬元。

　　豪車除了在價格方面的優(yōu)惠之外，還推出系列入門級車型，價格只相當于合資品牌的中高級車，這對中高級車市場構(gòu)成很大威脅。

　　記者從進口大眾中山德熈4S店了解到，百年經(jīng)典車型甲殼蟲目前以20.16萬元的價格推出；寶馬MINI的最低價為24.5萬元；奔馳SMART目前最低價格為11.5萬元起，還可以提供零利率的金融服務。

　　豪車品牌紛紛布局

　　目前在中山的幾大汽車商圈，幾大豪車品牌都在布局。東區(qū)大嶺除了扎根已久的奔馳之外，進口現(xiàn)代、寶馬第二家店也已經(jīng)開業(yè)，奧迪在中山的第二家，已經(jīng)在籌備之中。西區(qū)沙朗除了寶馬、雷克薩斯和奧迪之外，進口大眾、沃爾沃等豪華汽車品牌4S店都已經(jīng)在今年上半年開業(yè)，凱迪拉克預計也將會在近段時間完成網(wǎng)點改造，開始營業(yè)。中山的第二家奔馳4S店，按照計劃是設立在小欖汽車商圈。中山三大汽車商圈，都擁有豪華汽車品牌，并且逐步形成錯位發(fā)展。這樣的布局保證了同品牌的豪車之間，競爭不會太劇烈，又可以在盡量大的范圍內(nèi)，服務中山的車主。

　　今年上半年，寶馬集團共銷售BMW和MINI汽車121614輛，同比增長60.8%。談到寶馬汽車在中山的快速增長，中山寶星4S店總經(jīng)理周偉峰表示，把豪車市場的蛋糕做大是最好的出路，而不是在固有的豪車蛋糕里，搶占市場份額。

　　營業(yè)前期先聚人氣

　　中山合寶總經(jīng)理曹金杰接受記者采訪時表示，中山合寶致力做成中山汽車的第一品牌，在營業(yè)的前期階段，主要還是先做人氣，先把人氣聚齊起來。針對豪車維修保養(yǎng)費相對偏高的這一問題，曹金杰表示，中山合寶大力推出2+1服務，延長保質(zhì)期，關于盈利的問題，中山合寶還是放在長期來考慮。

　　市汽車流通協(xié)會常務副會長吳灝接受記者采訪時表示，中山的常住人口雖然左右200萬人，按照城市的劃分來說，應該屬于三線城市。但是中山的消費水平非常高，無論是人均年收入，還是家庭汽車保有量，都達到了一線城市的汽車消費水平。全國的汽車發(fā)展水平不一樣，按照中山目前的汽車發(fā)展水平，已經(jīng)進入到成熟期。汽車市場進入成熟期，那么汽車發(fā)展也進入到換車時代，豪華車品牌豐富、二手車市場火熱，是衡量一個城市汽車發(fā)展成熟的標志。

　　斌哥說車

　　尊敬的各位讀者朋友，斌哥說車欄目希望可以和車主朋友一起分享購車和用車的技巧，也針對汽車行業(yè)發(fā)生的事件做些點評，讓中山車市在您面前更透明。

　　“從眾”心理不可取

　　9月6日下午3時，封閉施工了一年多的中山三路隧道悄然開始試通車了。在通車首日，諸多車主都在“蒙查查”，盡管有工作人員在隧道口不停揮手讓車主通行，但“手都揮軟了”還是沒有幾輛車走。當天下午下班時間，中山三路輔道上還是如往日一樣塞車，直行的隧道卻沒幾輛車走。偶爾一輛車下行，就會緊跟著好幾輛通過。很多車主還是有從眾心理，寧愿等幾分鐘，甚至更長時間，也不愿“冒險”下隧道。

　　同樣是跟著別人走，有時也未必穩(wěn)妥。中山很多路口都有紅綠燈，不過，不是每個路口都有攝像頭。常在中山市區(qū)開車的車主對于常走路段那些路口有攝像頭比較了解，外來車輛則多采取跟著本地車牌的車走。記者的朋友上個月來中山幾趟，夜間行車都耍小聰明，跟著粵T(中山車牌)的車走，有時看到路上沒車，前車闖紅燈他也就跟上。這個月跟記者訴苦，已經(jīng)查到上個月在中山有幾個違章。其實，交點罰款算小事，萬一出了事故才是大事，要知道晚上很多交通事故都是由闖紅燈引起的。所以還是要遵守交通規(guī)則，闖紅燈和超速這樣的違章行為還是不要從眾的好。

　　車主行車如果不“從眾”，也許能找到更好的路，比如中山三路隧道；違反交通規(guī)則的事也最好不要從眾。買車選擇從眾的也不少，所以才有商家花大力氣慶祝銷量突破百萬等活動，就是想告訴消費者，我們的車很多人買。當然，買車從眾是不錯，畢竟口碑好的車才有更多人買。只是購買時，車主還要結(jié)合自己的需要多作考慮。如正在趕時間的車主，不妨不“從眾”，走走隧道試試，可能有驚喜等著你。