這個(gè)曾經(jīng)躋身世界產(chǎn)銷(xiāo)第一寶座的車(chē)企豐田，并未因地震影響斗志，至少在中國(guó)市場(chǎng)是這樣。8月26日，駐足豐田近40年的豐田中國(guó)特別顧問(wèn)服部悅雄對(duì)媒體明確表態(tài)，豐田中國(guó)仍將保持90萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)不變。為了完成原定的銷(xiāo)量目標(biāo)，豐田將拼命“找補(bǔ)”地震期間的損失。而加大市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)投入、盡力提升產(chǎn)量，將是豐田確保任務(wù)完成的兩大關(guān)鍵因素。

　　“到現(xiàn)在為止還沒(méi)有更改原定的銷(xiāo)量計(jì)劃，計(jì)劃一年在華總共銷(xiāo)售90萬(wàn)輛。”上周五，在豐田豐寧植樹(shù)項(xiàng)目十周年活動(dòng)上，服部悅雄再次強(qiáng)調(diào)了這一目標(biāo)。中國(guó)已成為豐田牽引公司發(fā)展的重中之重。

　　雖然該目標(biāo)僅比去年實(shí)銷(xiāo)多出5萬(wàn)輛，但這卻是一個(gè)令人充滿希望的表達(dá)。隨著國(guó)家刺激政策的退市，2011年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增速趨緩，行業(yè)信心指數(shù)已經(jīng)明顯下降，市場(chǎng)環(huán)境嚴(yán)峻。作為中國(guó)主流車(chē)企，豐田此番“表決心”頗具提振意義。

　　備受地震重創(chuàng)的豐田，在經(jīng)歷了黑色的3-5月后，終于在今年6月?lián)茉埔?jiàn)日、實(shí)現(xiàn)全面復(fù)產(chǎn)。為了完成原定的銷(xiāo)量目標(biāo)，豐田將從市場(chǎng)和生產(chǎn)兩個(gè)層面拼命“找補(bǔ)”地震期間的損失。

　　以一汽豐田為例，其在今年三四月地震期間，產(chǎn)量受到了很大的影響，僅是正常情況下的40%。在恢復(fù)生產(chǎn)后，一汽豐田除了實(shí)行雙班倒以外，周六、周日也開(kāi)始加班，“工廠高溫假也早在5月份就放完了，就是為產(chǎn)能恢復(fù)后的生產(chǎn)作準(zhǔn)備�！币黄�豐田公關(guān)總監(jiān)馬春平對(duì)記者表示。

　　一汽豐田在營(yíng)銷(xiāo)上的投入亦與復(fù)產(chǎn)同步。包括客戶可進(jìn)行全系車(chē)試乘試駕的“樂(lè)駕嘉年華[綜述圖片論壇]”、以及與世紀(jì)佳緣合作的卡羅拉[綜述圖片論壇]大型相親會(huì)等，都在全國(guó)各地如火如荼地開(kāi)展中。

　　還有一個(gè)全面提振的關(guān)鍵因素就是加快新車(chē)導(dǎo)入。除了6月上市的廣汽豐田逸致以外，服部悅雄再次確認(rèn)，廣汽豐田今年年內(nèi)還將實(shí)現(xiàn)全新凱美瑞[綜述圖片論壇]的換代并于廣州車(chē)展展出，“這款車(chē)與北美版非常類(lèi)似，但比北美版更豪華，因?yàn)榭紤]到中國(guó)人喜歡豪華的感覺(jué)�！�