日前美國(guó)前副總統(tǒng)切尼在剛出版的個(gè)人回憶錄《畢生時(shí)光》（In My Time）中抨擊當(dāng)年布什政府對(duì)通用汽車的緊急援助，并表示對(duì)政府過(guò)度干預(yù)汽車產(chǎn)業(yè)持有反對(duì)意見(jiàn)。

2011年8月30日，美國(guó)前副總統(tǒng)切尼個(gè)人回憶錄《畢生時(shí)光》由Simon & Schuster出版社出版，在書(shū)中切尼對(duì)2008年12月布什政府對(duì)通用汽車的134億美元緊急援助進(jìn)行抨擊，認(rèn)為政府不應(yīng)過(guò)多干涉汽車產(chǎn)業(yè)。切尼首次反對(duì)政府介入行為的表態(tài)，可追溯到奧巴馬政府購(gòu)買通用股份作為破產(chǎn)重組（而非破產(chǎn)清算）方案一部分。2009年6月其接受�？怂�電視臺(tái)采訪時(shí)堅(jiān)信通用破產(chǎn)是正確出路。

切尼在回憶錄中如是寫(xiě)道：“總統(tǒng)決定在我們即將離開(kāi)白宮大門(mén)之前挽救通用于瀕死。盡管我理解其中原委，但依然傾向于政府避免介入其中。因此當(dāng)奧巴馬政府組閣后大幅提升政府對(duì)汽車業(yè)的干預(yù)程度，我表示非常失望，但毫不驚訝�！辈贿^(guò)切尼對(duì)于布什政府給予克萊斯勒40億美元的緊急扶持則未有表態(tài)。

通用汽車發(fā)言人Jay Cooney在回憶錄出版當(dāng)天拒絕發(fā)表評(píng)論。去年11月前總統(tǒng)布什為2008年向通用與克萊斯勒的緊急援助進(jìn)行辯護(hù)，但未提及切尼的反對(duì)態(tài)度。而本次切尼的回憶錄亦未提及或反駁布什的自我辯護(hù)。