兩廂掀背小車因?yàn)榈貐^(qū)的不同而有著不同的印象，在歐洲，人們普遍認(rèn)為這樣的小車很時(shí)尚，靈巧的車身也能應(yīng)付擁擠的城市，在中國(guó)因?yàn)橘?gòu)買力有限，更多人想一步到位買一款大一些的產(chǎn)品，而在美國(guó)，因?yàn)榈卮笪锊┘由先加捅阋�，大排量更受寵�?
不過(guò)就像當(dāng)年石油危機(jī)一樣，油價(jià)的不斷攀升不得不讓人開(kāi)始考慮怎么能夠少燒點(diǎn)汽油，讓自己的錢(qián)包干癟的慢一些，而眼前的這三部小車應(yīng)該是很好的選擇。
來(lái)參加此次測(cè)試的分別是福特嘉年華，一輛屢獲殊榮并且外形時(shí)髦的小車，馬自達(dá)2看起來(lái)性格更加乖巧，但它卻是嘉年華的兄弟，所以同平臺(tái)公用眾多零件的兩人應(yīng)該有著相似的性格，而飛度是本田小型車中的拳頭產(chǎn)品，特點(diǎn)在于空間大和油耗經(jīng)濟(jì)。
為了測(cè)試公平，我們都選擇了該產(chǎn)品的最高配置車型，嘉年華提供了16寸鋁合金輪圈，無(wú)論是性能上還是視覺(jué)上都讓人欣喜，此外還包括一些高檔的舒適性配置，例如導(dǎo)航、電加熱座椅和定速巡航等等，當(dāng)然不可缺少的是，全車上下使用了大量的鍍鉻裝飾來(lái)提升視覺(jué)效果。
本田也為飛度提供了16寸輪圈，而且作為運(yùn)動(dòng)版車型，周圍還增加了運(yùn)動(dòng)套件來(lái)改善視覺(jué)沖擊力，所以它其實(shí)是三款車中外觀最運(yùn)動(dòng)的一個(gè)。而其他配置和嘉年華相差不多，畢竟價(jià)格相似。
馬自達(dá)2是三款車中最便宜的，但也提供了鋁合金輪圈、真皮多功能方向盤(pán)、定速巡航等配置，不過(guò)相比其他兩款車要少一些舒適性設(shè)施。
三位演員亮相，跟以往不同，我們的測(cè)試也會(huì)由一段長(zhǎng)途旅行開(kāi)始，而同樣由一次長(zhǎng)途旅行結(jié)束。在這期間，我們會(huì)對(duì)每一輛車進(jìn)行評(píng)價(jià)。 在此次測(cè)試過(guò)程中，嘉年華獲得了最多的回頭率，周圍的行人總是愿意將目光投向嘉年華而不是其他兩款產(chǎn)品，所以說(shuō)在外形設(shè)計(jì)方面，它是最為成功的。其實(shí)不只是外觀，嘉年華的內(nèi)飾同樣可圈可點(diǎn)，不死板但也不過(guò)分另類，全新的中控面板很有意思，讓人總是想玩弄一下。另外嘉年華的前后排頭部空間也讓人欣喜，不過(guò)前排駕駛員方位的幾處塑料反光件會(huì)影響視線，即使是在光線柔和的情況下，它反射的陽(yáng)光還是很刺眼。
盡管有瑕疵，但福特在內(nèi)飾選材方面同樣值得表?yè)P(yáng)，它是唯一一款有中央扶手的車型，另外很好的隔音也提升了行駛舒適性，而懸掛在面對(duì)任何情況的路面時(shí)也表現(xiàn)的很灑脫。
但是如果說(shuō)到動(dòng)力性，那么嘉年華就不那么讓人欣喜了，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出120馬力，但實(shí)際感受卻沒(méi)有這么多，略顯沉重的車身影響了動(dòng)力性，加速性能并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期要求，當(dāng)然影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的還有這款變速箱，對(duì)于駕駛員的意圖并不能良好掌握，以至于無(wú)法達(dá)到最好的點(diǎn)位。順便說(shuō)一下，美國(guó)人的燃油經(jīng)濟(jì)性雖然有很大提升，但三款車中它是最高的。
談?wù)摰讲倏匦�，福特嘉年華的底盤(pán)以及轉(zhuǎn)向并不孱弱，操作感也能夠讓人滿意，本應(yīng)贏得操控性第一的嘉年華獲得了第二名，只因?yàn)槟莻�(gè)永遠(yuǎn)都存在的穩(wěn)定系統(tǒng)，它不允許任何的滑動(dòng)產(chǎn)生，即使你手動(dòng)關(guān)閉，它依舊像鬼魅一樣纏繞在你身邊。
馬自達(dá)2是三款車中最輕盈的，得益于馬自達(dá)的超剛性材質(zhì)，瘦身后的馬自達(dá)2擁有出色的操控性，而且相比自己的同胞兄弟嘉年華，馬自達(dá)2的駕駛樂(lè)趣無(wú)疑要更出色一些，因?yàn)樵谀闩d頭正起的時(shí)候，不會(huì)有煩人的電子系統(tǒng)來(lái)給你搗亂。
1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有100馬力，但輕量化的車身卻讓其擁有出色的加速性能，在400米加速測(cè)試中，馬自達(dá)2要比飛度快了0.4秒，更不用說(shuō)沉重的嘉年華了，而在并線測(cè)試中，馬自達(dá)2也達(dá)到了103.4公里/小時(shí)，它急速?zèng)_過(guò)彎角的感覺(jué)就像是MX-5一般矯健，而手動(dòng)變速箱也是提供駕駛樂(lè)趣的源泉，它可以完完全全按照我的想法去做。 不過(guò)馬自達(dá)2的弱項(xiàng)在于空間，無(wú)論是前排還是后排都不算寬敞，而且配置也不那么豐富，可喜的是簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)并不單調(diào)，米奇造型雖然已經(jīng)看了很多年，但現(xiàn)在依舊不落伍，如果說(shuō)嘉年華走的是潮流路線，那么馬自達(dá)2就是時(shí)尚可愛(ài)路線。
雖然操控出色，但馬自達(dá)2的懸掛在舒適性方面不占優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)連續(xù)的顛簸路面時(shí)，總是不能夠?qū)⒄饎?dòng)從容化解，再加上不算寬敞的后排空間，舒適性不是很讓人滿意，不過(guò)如果只是一個(gè)人駕駛的話，那其帶來(lái)的樂(lè)趣還是讓人很歡喜的。
限速100公里/小時(shí)的巡航對(duì)于飛度來(lái)說(shuō)并不算困難，而對(duì)于接近120公里/小時(shí)的速度，飛度也依舊能夠很輕松的達(dá)到。從駕駛的感覺(jué)中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常有力量，對(duì)于油門(mén)的響應(yīng)也非常迅速，密齒比變速箱讓動(dòng)力銜接更緊密，而且從靜止到達(dá)高速上限的時(shí)間要比嘉年華快了1.8秒，它只需要8.3秒就能夠從靜止加速到96公里/小時(shí)，非常強(qiáng)悍。不過(guò)飛度也有它的弊端，密齒比變速箱在高速時(shí)總是保持較高的轉(zhuǎn)速，這對(duì)于噪音控制都是非常不利的，好在本田的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的嗓音，而來(lái)自于機(jī)構(gòu)的油耗測(cè)試表明這款車也不那么廢油。
不過(guò)盡管它非常省油，并且動(dòng)力強(qiáng)勁，但它的制動(dòng)性能實(shí)在是需要改進(jìn)，同樣的速度下，它需要的制動(dòng)距離甚至比又大又沉的道奇皮卡還要遠(yuǎn)，這對(duì)于安全性來(lái)說(shuō)是非常不利的。
飛度給人留下印象最深刻的部分依舊是空間，雖然看起來(lái)像個(gè)小型車，但實(shí)際表現(xiàn)卻超過(guò)了更高一級(jí)別的產(chǎn)品，即使是滿載5人，也不會(huì)有太多的局促感覺(jué)，人性化設(shè)計(jì)讓駕駛員很容易操縱每一個(gè)按鈕，而杯架以及儲(chǔ)物空間都滿足家用需求。
一趟長(zhǎng)途旅行讓我們對(duì)三款車有了全面的了解，從綜合性能上來(lái)說(shuō)，飛度當(dāng)之無(wú)愧的是第一名，它動(dòng)力強(qiáng)，省油并且空間大，不過(guò)制動(dòng)性能需要改善。馬自達(dá)2有駕駛樂(lè)趣，但舒適性一般，嘉年華是萬(wàn)人迷，但真的需要減肥了。 |
GMT+8, 2024-10-22 18:42
