在剛剛過去的4月，國內車市又有多款重磅新車登場，其中不乏全球同步引進的全新帕薩特，以及路虎攬勝的尺寸最小的SUV極光，另外在已經到來的5月份，也會有幾款重點新車陸續(xù)登場，而今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的這幾款，就是近期上市或將要上市的幾款值得重點推薦的車型，相信各取所需的你會在其中找到適合自己的那一款。

比亞迪S6：本月6日上市
預售價格：10-15萬元

   首先我們先來介紹一款自主品牌車型比亞迪S6，從最初的車展上的首次露面，到最終量產版的公布，再到明確了具體的上市時間，比亞迪S6可以說一直都是近期自主品牌車型中比較受關注的車型之一了。從廠家得到的消息來看，比亞迪S6將會于本月的6日正式上市，而整車的具體售價還需要到上市當天才能知曉。

  外形設計方面，比亞迪S6作為比亞迪旗下的第一款SUV，可以看出在外形設計上是非常用心的，時下比較時尚的元素幾乎都能從這臺SUV上面體現出來。前臉設計方面，比亞迪S6與之前的多款轎車設計有所不同，中網鍍鉻裝飾條金屬感很強，鍍鉻條的正中鑲嵌了比亞迪的LOGO，造型方面還算不錯。大燈組的設計也算比較時尚，鷹眼造型的轉向燈設計也很符合時下的流行設計趨勢。此外整車的輪轂造型、車頂行李架等元素都讓人很容易的看出這是一款SUV車型。

    內飾設計方面，比亞迪S6的整車內飾采用了黑色為主、銀色裝飾為輔的設計思路，明顯是想將自己的產品定位于更多的年輕客戶群。四幅式的方向盤尺寸較大，而且從我們車展的實拍圖片來看，上面還集成了多項功能。中控面板的設計整體比較簡單，中央的大尺寸顯示屏是亮點配置，預計將會繼承導航、倒車影像等高端配置介入其中。另一個讓我們感覺很有意思的地方就是S6的檔位設計很像一輛MPV，有點懷擋的味道，而且從我們車展接觸到的這臺自動擋車的情況來看，擋把的手感很不錯，而且?guī)в惺肿砸惑w的換擋模式。

    比亞迪S6的三圍尺寸為4810x1855x1680mm，軸距也達到了2720mm，對于國內緊湊型SUV市場中，比亞迪S6的尺寸應該算是比較有優(yōu)勢的，而且軸距也不短，相信車內的整車空間方面肯定讓人滿意。

    動力方面，比亞迪S6配備了2.4升自動檔和2.0升手動檔，分別搭載三菱4G69和比亞迪全新科技BYD483QB發(fā)動機，2.4L動力最大功率為118kW（160馬力），最大扭矩為216Nm；2.0L動力最大功率為103kW（140馬力），最大扭矩為186Nm。

  全新帕薩特

廠家指導價：21.88-31.08萬元

    另一款近期非常熱門的上市新車就是上海大眾全新的帕薩特了，該車于今年的4月17日正式上市，廠家指導價為21.88-31.08萬元，從售價方面來看確實算不上便宜，不過全新的外形和內飾，以及動力系統的引入都是該車的賣點所在。

  從車型的歷史來看，這次上市的全新帕薩特是整個大眾帕薩特系列的第七代車型，而且值得肯定的是，本次的全新帕薩特車型第一次做到了真正的全球同步引進。之前看到過我們對于大眾NMS車型報道的消費者肯定對于新帕薩特的車輛的外形設計不會感到任何的陌生感，而且全新的家族式的前臉設計也被完美的應用到了全新的帕薩特車型之上，而且這樣的前臉設計也確實起到了它應有的效果。

   在整車尺寸方面，全新帕薩特的長度達到了4870mm，整車寬度為1834mm，而且軸距更是達到了2803mm，僅從車身尺寸方面來說，與老款車型相比新帕薩特帶來了更加寬大的車身以及更加寬敞的車內空間，相信老款領馭所帶給我們的大空間感依舊會在新車型上得到體現。

   在內飾設計方面，新帕薩特也有多種內飾風格可選，更加偏重于商務氣息的米色內飾配仿桃木裝飾，以及更加運動范兒的黑色內飾配金屬亮條，可以讓購車者根據自己的喜好進行選擇。另外，全新的大眾三幅式的方向盤設計也配備到了新帕薩特之上，其他方面新帕薩特依舊保持了老款車型的大氣感，而且內飾做工還算不錯。

   在動力系統方面，全新帕薩特是一款基于大眾PQ46平臺的產物，這點也與老款領馭的PL45平臺有一定的差別，前期上市的全新帕薩特搭載了1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三款發(fā)動機。變速箱方面，本次上市的全新帕薩特全系車型只配備了DSG雙離合變速箱，所以也沒有什么其他選擇的余地。

2011款一汽大眾CC
廠家指導價：25.38-30.08萬元

    還有一款備受矚目的車型就是一汽大眾的全新2011款CC，之所以受到關注無非就是因為兩個方面，一是全新的2011款CC提供了更符合國人需求的五座車型可供選擇，另外一點就是全新的2011款CC搭載了性價比更高的1.8TSI的動力組合，而這兩點改變也讓CC的喜好者有了更多的選擇空間。

  外觀設計方面，全新的2011款大眾CC在外型上與老款車型毫無區(qū)別，犀利的前臉造型和優(yōu)雅的C柱依舊是該車外形方面的最大亮點，另外就是全新的2011款一汽大眾CC新增了一種外觀顏色--夜光藍，而且這也使CC的外觀顏色增加到了8種。

   內飾配置方面，2011款CC最大的變化就是多了五座車型可選，當然之前的四座車型依舊得到了保留，另外2011款CC的后門玻璃以及后風擋玻璃替換成了深色的隱私玻璃，門檻處替換了帶有“CC”字樣的鍍鉻裝飾條和全新設計的換檔頭，并且全新的CC還增加了座椅記憶功能和后視鏡記憶功能，其他方面新款CC與老款并無二致。

  動力系統方面，全新的一汽大眾CC新增加了1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機，新款發(fā)動機的最大功率為160馬力，峰值扭矩為250N·m，并且與之匹配的依舊是7速雙離合變速箱，這也使全新的CC的燃油經濟性較之前的車型提高了10%。

  路虎攬勝極光

廠家預售價：62.8-63.8萬元

    在剛剛過去的上海車展上，路虎汽車也推出了旗下全新的攬勝極光車型，并且公布了旗下四款車型的預售價，而且從廠家公布的配置表來看，全新的極光車型共有四個版本，包括5門車型和3門的Coupe車型。

    外形設計方面，路虎極光的外形設計非常超前，飽滿的前臉中含有著錯綜復雜的線條，雖然他們的排列方式看似規(guī)律性很強，但實際給人的視覺表現依然是層次感分明，設計抽象的進氣格柵鑲嵌在前臉之中，發(fā)動機護板的設計則給人更多跨界車的感覺。路虎極光的大燈設計也非常個性，氙氣大燈氣勢逼人，在簡潔的前臉中富有殺傷力，與LED霧燈的搭配看似凌亂實則非常相稱。

    其他新技術方面，包括可調減震器，路虎全地形系統等等也引入其中，而且為了解決中控臺上顯示器駕車時候不能播放DVD的遺憾，攬勝Evoque特地采用了雙視技術，簡單來說，同一個顯示器，駕駛員看到的是行車信息和導航信息，而副駕駛看的則是美國大片。

   配置方面，極光全系標配有電子手剎、TCS軌跡動控制、動態(tài)穩(wěn)定控制、側傾穩(wěn)定控制、定速巡航、自適應動態(tài)高度調節(jié)氙氣前大燈、前部泊車距離控制系統、智能泊車輔助系統、帶加熱/記憶/倒擋傾斜功能的電動折疊后視鏡、安全氣囊（簾）、膝部氣囊、ISO+FIX裝置等等安全配備。

   動力方面，攬勝極光只有一款動力，即2.0L四缸直噴增壓汽油發(fā)動機，最大功率為240馬力。配備的是6速自動變速器。同時采用的均為全時四驅系統。最為一款SUV，新車均配有全地形反饋適應系統、HDC陡坡緩降系統、HAS坡道啟動輔助系統等。