車主們反映，加價(jià)售車是年年“315”消費(fèi)者投訴熱點(diǎn)，如果將加價(jià)費(fèi)計(jì)入購(gòu)置稅征收就有將加價(jià)售車合法化之嫌；而另有車主擔(dān)心，羊毛出在羊身上，加價(jià)費(fèi)計(jì)入購(gòu)置稅將進(jìn)一步加重車主的購(gòu)車成本，卻無(wú)法約束經(jīng)銷商的行為。

　　廣大車主：擔(dān)心加價(jià)變合法 購(gòu)車負(fù)擔(dān)加重

　　雖然修訂稿初稿已說(shuō)明不對(duì)加價(jià)售車是否違法進(jìn)行肯定或否定，但很多消費(fèi)者仍然擔(dān)心一旦將汽車加價(jià)納入稅收征管當(dāng)中，事實(shí)上就意味著這種變相收費(fèi)行為被認(rèn)可。在華南國(guó)際車城走訪購(gòu)車者時(shí)得到的較為一致觀點(diǎn)是，如果不認(rèn)可加價(jià)購(gòu)車，對(duì)其采取的措施不應(yīng)是納入計(jì)稅范圍，而是應(yīng)該對(duì)加價(jià)的經(jīng)銷商予以處罰或打擊。

　　在一項(xiàng)截至昨日下午5時(shí)有近2500人參與的關(guān)于加價(jià)購(gòu)車收稅問(wèn)題的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查結(jié)果，也印證了隨機(jī)走訪得到的觀點(diǎn)。有超過(guò)九成的參與調(diào)查者認(rèn)為廠商、經(jīng)銷商加價(jià)售車不合理；同時(shí)，有超過(guò)八成的參與調(diào)查者認(rèn)為對(duì)加價(jià)費(fèi)計(jì)稅是在認(rèn)可變相收費(fèi)。

　　在受訪時(shí)，很多車主也表示，現(xiàn)在經(jīng)銷商加價(jià)售車多是私底下進(jìn)行，還不太敢明目張膽公開(kāi)。而對(duì)加價(jià)費(fèi)計(jì)稅后，加價(jià)行為將暴露在陽(yáng)光下，有關(guān)部門(mén)卻沒(méi)有任何處罰，這就可能導(dǎo)致今后加價(jià)售車行為更加泛濫和肆無(wú)忌憚。

　　而且，和此次增加計(jì)稅的增配費(fèi)和裝飾美容費(fèi)不同，前二者相對(duì)費(fèi)用較低，即使計(jì)稅也增加不了太大負(fù)擔(dān)。但對(duì)加價(jià)費(fèi)計(jì)稅，通常只有緊俏車、進(jìn)口車、高端豪華車才加價(jià)，一些緊俏豪華車的加價(jià)費(fèi)用動(dòng)輒數(shù)以萬(wàn)計(jì)，加價(jià)5萬(wàn)元以上的豪華車也不鮮見(jiàn)。因此，為了買(mǎi)上自己心愛(ài)的車型，車主因?yàn)榧觾r(jià)費(fèi)已經(jīng)額外支出了購(gòu)車成本，購(gòu)置稅上又要多增一筆支出，明顯再次加重購(gòu)車負(fù)擔(dān)。

　　經(jīng)銷商：可能根據(jù)消費(fèi)者意愿盡量避稅

　　對(duì)“加價(jià)費(fèi)用擬計(jì)入購(gòu)置稅”的消息，走訪的佛山經(jīng)銷商當(dāng)中，有不少人表示已經(jīng)關(guān)注到。有豪車品牌經(jīng)銷商稱，他認(rèn)為加價(jià)費(fèi)計(jì)稅操作起來(lái)難度很大，主要是消費(fèi)者通常不會(huì)愿意。

　　據(jù)該經(jīng)銷商介紹，車輛購(gòu)置稅主要按照購(gòu)車發(fā)票上的價(jià)格為基數(shù)來(lái)計(jì)征。目前采用的是統(tǒng)一的購(gòu)車發(fā)票，發(fā)票上寫(xiě)明的購(gòu)車價(jià)格往往是廠家指導(dǎo)價(jià)或者有關(guān)規(guī)定的同類車型最低價(jià)，加價(jià)費(fèi)用一般都不會(huì)寫(xiě)在購(gòu)車發(fā)票當(dāng)中。要將加價(jià)費(fèi)計(jì)稅，就要將加價(jià)費(fèi)用寫(xiě)入購(gòu)車發(fā)票當(dāng)中，而經(jīng)銷商的目的是賣車、消費(fèi)者的目的是省錢(qián)，計(jì)入加價(jià)費(fèi)用對(duì)雙方都沒(méi)有好處，因此實(shí)際操作當(dāng)中，很可能經(jīng)銷商會(huì)根據(jù)消費(fèi)者意愿，不在發(fā)票中計(jì)入加價(jià)費(fèi)用。而且，本身加價(jià)售車這種行為就處于灰色地帶，經(jīng)銷商擔(dān)心出問(wèn)題，本身也不是太愿意將其計(jì)入發(fā)票當(dāng)中。

　　不僅是加價(jià)費(fèi)用計(jì)稅的操作難度大，包括此次修訂稿中增加的增配費(fèi)、裝飾美容費(fèi)兩項(xiàng)計(jì)稅內(nèi)容，也很難真正操作。因?yàn)榧词瓜�費(fèi)者要出錢(qián)給愛(ài)車增配及裝飾美容，但根據(jù)消費(fèi)者意愿，在實(shí)際購(gòu)車過(guò)程中經(jīng)銷商可以將其名義上作為贈(zèng)送的形式來(lái)避稅。

　　另外，雖然此次修訂稿說(shuō)明“凡不按規(guī)定開(kāi)票的，主管稅務(wù)機(jī)關(guān)依發(fā)票管理辦法對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行處罰”，但不止一家經(jīng)銷商表示，如果消費(fèi)者要求避稅而經(jīng)銷商配合，稅務(wù)部門(mén)很難查實(shí)加價(jià)費(fèi)用是否計(jì)入了發(fā)票當(dāng)中，因此對(duì)稅務(wù)部門(mén)來(lái)說(shuō)，這一規(guī)定也是很難操作的。

　　業(yè)內(nèi)人士：“加價(jià)計(jì)稅”過(guò)于超前

　　有分析認(rèn)為，“加價(jià)計(jì)稅”一旦實(shí)行，對(duì)當(dāng)前仍處于低潮的車市無(wú)疑又是一個(gè)不利因素。不過(guò)，車市分析人士張景添則表示，加價(jià)現(xiàn)象主要存在于一些緊俏的SUV、豪華車甚至奢侈級(jí)別車型，這些車型的消費(fèi)群體對(duì)價(jià)格相對(duì)不敏感，因此“加價(jià)計(jì)稅”即使實(shí)行，對(duì)車市銷量也沒(méi)什么影響。

　　張景添表示，盡管在對(duì)修訂稿的解釋中，明確了不對(duì)加價(jià)行為是否違法進(jìn)行肯定或否定，但歸根到底，這項(xiàng)規(guī)定最終帶來(lái)的影響仍是加價(jià)售車在實(shí)際操作過(guò)程中是否被“正名”�！耙�?yàn)�，此前消費(fèi)者投訴經(jīng)銷商加價(jià)售車而沒(méi)有結(jié)果，很大原因在于消費(fèi)者沒(méi)有掌握證據(jù)，加價(jià)費(fèi)用都是私下交付沒(méi)有憑據(jù)。所以，如果將加價(jià)費(fèi)用計(jì)入發(fā)票來(lái)征稅，消費(fèi)者就有了投訴的依據(jù)。鐵證在手，相關(guān)管理部門(mén)如何對(duì)此進(jìn)行認(rèn)定并采取處罰措施，這就很費(fèi)躊躇。一旦認(rèn)為違法，那經(jīng)銷商就會(huì)更主動(dòng)去為消費(fèi)者避稅，加價(jià)征稅的難度就更大；一旦認(rèn)為合法，那就是官方為加價(jià)購(gòu)車正名。所以，“加價(jià)售車”是否合法，最終需要一個(gè)結(jié)論。在結(jié)論出來(lái)之前，“加價(jià)計(jì)稅”就顯得過(guò)于超前了。也許最后的結(jié)果，就是“加價(jià)計(jì)稅”倒逼“加價(jià)售車”被管理部門(mén)默認(rèn)。