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2007年的法蘭克福車展上，大眾發(fā)布了Up!概念車，它是大眾未來城市小車的預(yù)演，隨后陸續(xù)登場的SpaceUpConcept和E-UpConcept概念車讓Up!家族車型豐富起來。而Up!的首款量產(chǎn)車型將在下月的法蘭克福車展上首發(fā)登場，近日，大眾提前發(fā)布了Up!的宣傳片，不過片中并未出現(xiàn)Up!實(shí)車，影片的主要用意是表達(dá)Up!人車生活緊密結(jié)合的設(shè)計(jì)理念。此外，德國雜志還搶先發(fā)布了Up!量產(chǎn)車的疑似圖片。
大眾UP
2007年發(fā)布的Up!概念車造型極富未來氣息，其車長3450mm、車寬為1630mm，身材比Polo更小巧。從德國雜志公布的疑似Up!量產(chǎn)版圖片來看，其車身尺寸和概念車差別應(yīng)該不大，在外形設(shè)計(jì)上也盡可能的與概念車保持一致，只是去掉了一些概念元素，比如輪轂和后視鏡的設(shè)計(jì)都和其他大眾量產(chǎn)車型歸于統(tǒng)一。此外，車頭的大眾LOGO尺寸縮小，看上去更低調(diào)內(nèi)斂了一些。
大眾UP
在小巧車身的內(nèi)部，更合理、實(shí)用的空間將是Up!的一大亮點(diǎn)，從德國雜志公布的圖片來看，Up!將有三門和五門兩種車身形式，而車內(nèi)都可以輕松容納4張座椅，必要時(shí)除了駕駛員座外，其余三張座椅都可以折疊傾倒或者完全移除，提供靈活、多變的空間變化。而平直的中控臺(tái)設(shè)計(jì)也是充分節(jié)省了空間。
大眾UP
曾有傳言大眾為使Up!在成本控制以及車系平臺(tái)共享有更好的潛力，將把Up!的后置后驅(qū)設(shè)定改為前置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定，從而能夠縮短車頭增加車內(nèi)空間優(yōu)勢。不過，這些還待新車正式發(fā)表之后才能揭曉，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們對(duì)于法蘭克福新車的跟蹤報(bào)道。 | 