最基本，最常用的就是按里程數(shù)換油。如5000公里一換，7500公里一換。機油換油還有其它的間隔方法，如理化測試，就是取出機油用實驗室的方法，看看如運動黏度，酸值(柴油)等等，這是最準確的方法。但一般人不具備這樣的條件。另外還有就是取出機油，通過眼看手摸的經(jīng)驗來判斷，這也不好掌握。

　　這里提供給各位更加科學的機油換油間隔，就是時間法

　　各位都知道如果車輛是高負荷運行，就會加快機油性能的衰減。機油99%是基礎油，1%是添加劑，如果添加劑衰減完了，機油就沒用了。

　　一般的高負荷運轉情況：

　　1.拖掛車輛。(國內(nèi)轎車基本不存在這種問題)

　　2.常在紅線區(qū)運行。(太少、不大可能)

　　3.氣溫零度以下/灰塵環(huán)境/崎嶇不平/撒鹽路面

　　4.(最相關的部分)短途行駛，經(jīng)常10公里以內(nèi)。長時間怠速，長距離慢速行駛。(典型的城市用車環(huán)境)

　　在第4種情況中，被認為是高于正常經(jīng)濟模式行駛的負荷。通常經(jīng)濟模式在60-90公里/小時。這樣的話問題不是很明顯嗎？在golf的儀表板顯示模式2中，有平均時速。如果平均時速顯示為75公里，在經(jīng)濟模式速度下，這樣行駛100小時就是7500公里，已經(jīng)需要更換機油。如果平均時速顯示為25公里，這樣行駛100小時只有區(qū)區(qū)2500公里。而后者的100小時負荷比前者的100小時更高。簡言之，2500公里已經(jīng)需要更換機油了。

　　機油的有效累計時間是多少

　　不同的品牌，等級，礦物油，合成油肯定不會相同。但作為汽車的用戶，需要有這樣的概念，不能7500公里就認死理。一般城市功況下7500里的間隔太長了，尤其大城市。我看看我的BORA不敢相信，最后的500公里內(nèi)平均速度只有16公里。而長期高速公路奔馳的，超過10000公里也不成問題。

　　頭腦中多根弦，更換機油的時間間隔法，百利無一害。