所謂“一米決定生死”，在人們?nèi)粘５男熊囘^(guò)程中，不起眼的剎車盤優(yōu)劣更加直接的決定著車輛的安全，因?yàn)樗�在行車中使用的更加普遍，在高速行駛中能否及時(shí)剎車，剎得住車，剎車盤的優(yōu)劣起著至關(guān)重要的作用，由此可以看出，剎車盤的優(yōu)劣同時(shí)也決定了車型的性價(jià)比的高低，近期，網(wǎng)絡(luò)有關(guān)視頻的報(bào)道，讓我們就剎車盤對(duì)于車輛的重要作用多了一些認(rèn)識(shí)。

　　我們知道，在車輛剎車的過(guò)車中，車輪上的剎車片與剎車盤劇烈摩擦，會(huì)在較短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生非常高的熱量，使溫度劇烈升高，溫度升高之后，高溫會(huì)導(dǎo)致剎車效率迅速降低，如果要保持良好的剎車效果，剎車盤就必須迅速的降溫，溫度降得越快，剎車效率也就越高，所以，剎車盤的通風(fēng)降溫效果，也就決定了剎車性能。

　　現(xiàn)在在市面上使用的剎車盤主要有四種，即打孔通風(fēng)剎車盤、通風(fēng)剎車盤、實(shí)心剎車盤以及鼓式剎車盤等，按照順序，剎車效果依次減弱。

　　通過(guò)調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)作為通風(fēng)降溫效果最好的打孔通風(fēng)剎車盤，因其剎車性能最好，所以一般被用于較為高端的車型中，即便是如奔馳、寶馬、奧迪等高端品牌，其旗下也只有奔馳C63AMG系列、寶馬M3系列、以及奧迪R8系列前后輪采用打孔通風(fēng)剎車盤；而通風(fēng)剎車盤的降溫效果僅次于打孔通風(fēng)剎車盤，但也因其制造成本較高，所以在奔馳、寶馬、奧迪等品牌中，僅有奔馳E系列、奔馳S系列，寶馬3系、5系、7系、130等，奧迪A8L、Q7、Q5 3.2L等車型才在前后輪都裝備了通風(fēng)剎車盤，而更多20萬(wàn)左右的車型也僅有前輪裝備了通風(fēng)剎車盤，后輪則大部分采用較為廉價(jià)的實(shí)心剎車盤，也就是說(shuō)，前后輪都裝備通風(fēng)剎車盤的車型，安全性更高。

　　通過(guò)調(diào)查，我們還發(fā)現(xiàn)在與其他B級(jí)車對(duì)比中，擁有全方位越級(jí)優(yōu)勢(shì)的新君越在安全方面尤為突出，新君越是唯一一款全系前后輪標(biāo)配通風(fēng)剎車盤的B級(jí)車型，并且新君越在安全性方面的越級(jí)表現(xiàn)不僅僅體現(xiàn)在剎車盤方面。

　　新君越頂配車型采用了同級(jí)別最寬的輪胎，也帶來(lái)了更高的安全性。245低滾阻寬胎大大提高了行車的安全性和穩(wěn)定性；而低配車型選用的225輪胎，也高于同級(jí)別215輪胎。別克君越全車系標(biāo)配TPMS電子胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ESC行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng)及其他尖端科技打造的眾多主動(dòng)安全功能，使車輛在各種行車狀況下都能保持最佳的穩(wěn)定性。

　　另外，別克君越全系標(biāo)配電子手剎，齊全的高科技主動(dòng)安全系統(tǒng)、最新平臺(tái)造就的強(qiáng)大的被動(dòng)安全架構(gòu)，連同領(lǐng)先市場(chǎng)的安吉星OnStar全時(shí)在線助理系統(tǒng)，令其安全實(shí)力在中高級(jí)車市場(chǎng)獨(dú)樹(shù)一幟。這其中，首推在安全方面獨(dú)樹(shù)一幟的OnStar“全時(shí)在線助理”，該系統(tǒng)可提供包括碰撞自動(dòng)求助、安全氣囊爆開(kāi)自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、興趣點(diǎn)向?qū)г趦?nèi)的14項(xiàng)服務(wù)，別克安吉星在安全救助、車輛診斷方面擁有更加實(shí)用的強(qiáng)大功能，樹(shù)立了高科技服務(wù)標(biāo)桿。值得一提的是，新君越的安全設(shè)計(jì)同時(shí)滿足歐洲、北美、中國(guó)三大苛刻的五星級(jí)安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，而做到這一點(diǎn)的車型市場(chǎng)上并不多見(jiàn)。