炎熱的夏季對于有車一族來說，是個頗為煩惱的季節(jié)，除長期露天停車后，車廂內悶熱難耐外，在夏季里，發(fā)動機也是容易出現(xiàn)問題的部位。因此對于愛車的順利度夏，車主們應對發(fā)動機特別關愛。

　　“開鍋”切莫立即熄火

　　夏季經常會出現(xiàn)炎熱的天氣，40度左右的高溫不僅讓外出的人感到酷暑難耐，也增加了汽車“開鍋”的幾率。對于汽車來說，“開鍋”指汽車內的水箱溫度達到沸點，這可以從汽車水溫表的指示讀數看出，按照一般要求，汽車水溫表指示不能超過95℃，當水溫超過100℃時車就絕對不能再開了。因為，發(fā)動機溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油粘度降低，這種情況下，各部件磨損加劇，發(fā)動機壽命降低。

　　在日常生活中，不少車主遇到汽車“開鍋”的情況后，往往選擇立即熄火，甚至立刻打開發(fā)動機蓋往水箱內加水。事實上，這種做法不僅會對發(fā)動機產生損害，更有可能被水箱中沸騰的熱水所燙傷。

　　“發(fā)現(xiàn)車輛開鍋后，不要立即熄火，應保持怠速運轉�！卑l(fā)動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高，也就是缸套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，停機后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。

　　如果行駛途中發(fā)現(xiàn)車輛“開鍋”后，切忌向發(fā)動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果。

　　養(yǎng)護支招：為防止夏季車輛行駛途中出現(xiàn)“開鍋”的情況，車主平時應經常檢查散熱系統(tǒng)，尤其是檢查節(jié)溫器是否工作正常。每天出車前檢查一下水箱是不是缺水，如果缺水應及時加滿。長途行駛或者長時間行駛時要隨時注意水溫表的指示讀數，若水溫過高，最好停車休息，堵車時可以把空調關掉。

　　節(jié)溫器不要盲目拆除

　　除遇到車輛“開鍋”應注意妥善處理外，夏季對于車輛發(fā)動機的保養(yǎng)方面，車主千萬不要盲目拆除節(jié)溫器。

　　有一些車主朋友，除了為愛車清洗通焊水箱、補充更換冷卻液外，還‘好心地’把節(jié)溫器給拆除了，但這樣做其實是給發(fā)動機造成了一種隱性的傷害。節(jié)溫器是車輛冷卻系統(tǒng)中控制冷卻液大小循環(huán)的開關。當它打開時，冷卻液在水泵的作用下進行大循環(huán)，流經過外部散熱器，從而達到更強的冷卻效果。而當節(jié)溫器關閉時，冷卻液進行小循環(huán)，不會流經外部的散熱器，而只在發(fā)動機內部水道內循環(huán)冷卻。

　　養(yǎng)護支招：對于天氣較為炎熱的夏季來說，檢查并維護好節(jié)溫器性能，并調整好水泵皮帶的緊張度能讓車輛的冷卻液在大循環(huán)系統(tǒng)中得到充分地冷卻，從而為發(fā)動機降溫起到更好的效果。

　　潤滑油、冷卻液切莫含糊

　　對于夏季發(fā)動機的養(yǎng)護，潤滑系統(tǒng)也是至關重要的一個方面。尤其是高級轎車，發(fā)動機溫度一般都較高。夏季在發(fā)動機潤滑油的選擇方面，應換用高粘度牌號的潤滑油，并適當縮短換油周期，輪轂軸承用滴點較高的潤滑脂，變速器和差速器換用夏季厚質齒輪油，制動液采用沸點較高的制動液。

　　此外，冷卻液的選擇也是夏季車主保養(yǎng)發(fā)動機是需要注意的方面。夏季，發(fā)動機的故障幾率明顯高于平日，其中半數以上是由發(fā)動機工作溫度過高而引起的。日常生活中部分車主貪圖便宜，拿自來水充當冷卻液，然而水的沸點只有100℃，在夏季根本無法滿足發(fā)動機的正常散熱需求。

　　養(yǎng)護支招：一個好的做法是給愛車加注無水冷卻液，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發(fā)動機的損害。另外，高達191℃的沸點能迅速將發(fā)動機產生的多余熱量排解出去，平衡發(fā)動機溫度。根據經驗來說，加注無水冷卻液，可節(jié)省油耗10%左右，并延長發(fā)動機壽命50%以上，大幅減少發(fā)動機故障。”