近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了蔚來旗下中端品牌阿爾卑斯的部分消息，據(jù)悉，新品牌將在2024年下半年推出首款車型，對標特斯拉Model Y，起售價將介于20-25萬元之間。李斌表示，“新車不著急發(fā)布，先讓大家先卷一卷，然后我們最后來掀桌子�！卑�爾卑斯的第二款車型將在2025年推出，將會是一款轎車，同樣注重家用和性價比。

　　根據(jù)蔚來的戰(zhàn)略規(guī)劃，其主力品牌的產(chǎn)品定價在30至60萬元之間，至今已推出8款車型。此外，蔚來還開發(fā)了第二品牌，其內(nèi)部命名為“阿爾卑斯”，主打20至30萬元的家用汽車市場，以家用和實用性為主要特點，首款車型為SUV。再者，蔚來還有一個定價在20萬元以下的第三品牌，代號“螢火蟲”，該品牌將提供類似MINI的個性化車型，并計劃在2025年首先在歐洲亮相。值得注意的是，阿爾卑斯的新車型將成為蔚來在2024年推出的唯一全新車型。

　　在2023年，蔚來實施了一項重大的資源整合策略。整合之后，阿爾卑斯品牌的車型將與蔚來主力品牌的車型共享研發(fā)資源，旨在降低不必要的研發(fā)開支，并促進更多零部件的共享。此外，為了進一步控制成本，阿爾卑斯品牌在智能駕駛技術(shù)方面作出了調(diào)整，決定不再使用激光雷達。取而代之的是，該品牌將依靠單顆NVIDIA OrinX芯片，采用與特斯拉相似的純視覺處理方案，以實現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助功能。這一舉措預示著蔚來在追求高效能與成本控制之間找到了新的平衡點。

　　蔚來此前推出的與Model Y相競爭的車型是EC6，這兩款車在上市時的定價頗為接近。然而，當Model Y隨后采取降價策略時，蔚來并未選擇隨之降價。時至今日，對于阿爾卑斯品牌的首款車型，李斌展現(xiàn)出了更大的自信，其定價策略似乎更有決心與Model Y展開激烈的市場競爭。