大道行開闊，長(zhǎng)路寫輝煌。今年是“八八戰(zhàn)略”實(shí)施20周年，這20年，義烏交通聚焦“打造國(guó)際樞紐城、奮進(jìn)現(xiàn)代都市區(qū)”使命擔(dān)當(dāng)，持續(xù)增創(chuàng)交通優(yōu)勢(shì)，全力建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐港站，加快打造雙循環(huán)戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)和內(nèi)陸開放新高地，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、城市能級(jí)品質(zhì)提升提供了強(qiáng)大基礎(chǔ)支撐。

拉近區(qū)域生活圈

9月23日上午，走進(jìn)金義東市域軌道交通國(guó)際商貿(mào)城站，車站內(nèi)乘客三五成群，大多是周邊縣市出行的市民。當(dāng)身披醒目虹韻紫的“金彩亞運(yùn)號(hào)”主題專列緩緩駛來(lái)時(shí)，乘坐的市民紛紛拍照留影。

“以前開車來(lái)義烏要半個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在坐軌道交通，十幾分鐘就到了。”帶著家人出門游玩的東陽(yáng)市民金霞說(shuō)，體驗(yàn)一回乘坐軌道交通舒適便利的同時(shí)，還可以到沿途的東陽(yáng)木雕城、義烏國(guó)際商貿(mào)城、金義綜保區(qū)、金華萬(wàn)達(dá)等地逛逛，“感覺像是坐著專車去旅行”。

金義東市域軌道交通全長(zhǎng)107.17公里，共設(shè)站31座，設(shè)計(jì)行車時(shí)速120公里。去年8月30日，金義段正式通車運(yùn)營(yíng)，設(shè)站17座，從金華市區(qū)到義烏城區(qū)最快36分鐘即可到達(dá)。當(dāng)年12月28日，義東線首通段也迎來(lái)了開通試運(yùn)營(yíng)。金華市區(qū)、金義新區(qū)、義烏、東陽(yáng)一線牽，每段區(qū)間的乘車時(shí)間都在半小時(shí)左右，一個(gè)都市區(qū)內(nèi)半小時(shí)的交通圈形成。

“所謂‘交通建設(shè)、百年大計(jì)’，交通發(fā)展過(guò)程中各個(gè)階段的側(cè)重點(diǎn)有所不同，但始終要立足于構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系這個(gè)目標(biāo)�！痹诹x烏交通人眼里，義烏要加快現(xiàn)代都市建設(shè)，交通必須發(fā)揮先行官作用，以交通大發(fā)展構(gòu)筑城市發(fā)展大格局，推動(dòng)義烏城市能級(jí)大提升。

鋪就高速發(fā)展“快車道”

千古百業(yè)興，先行在交通。2018年5月28日，義烏繞城高速最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)——杭金衢高速望道互通并網(wǎng)通車，這標(biāo)志著義烏66公里的繞城高速全部建成并通車，義烏成為全國(guó)首個(gè)擁有環(huán)城高速路的縣級(jí)市，正式步入高速繞城時(shí)代。

當(dāng)年8月，打通了市內(nèi)11個(gè)收費(fèi)站之間的收費(fèi)“壁壘”，率先在全省對(duì)ETC用戶客車免收通行費(fèi)。到2021年3月26日零時(shí)，傅村收費(fèi)站、金義新區(qū)（鞋塘）收費(fèi)站納入義烏境內(nèi)高速“免費(fèi)通行圈”，形成全國(guó)首個(gè)跨縣域“免通圈”。免費(fèi)通行加快了對(duì)區(qū)域交通擁堵難題的治理，改善了出行條件，實(shí)現(xiàn)全域同城化提速。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自2018年8月免通政策實(shí)施以來(lái)，已累計(jì)為超5900萬(wàn)輛次汽車減免費(fèi)用5.58億元。

目前，義烏已初步形成以環(huán)城路為主框架的“快速環(huán)”，以杭金衢高速、義東高速、甬金高速、疏港快速路相連而成“高速環(huán)”，以國(guó)貿(mào)大道、機(jī)場(chǎng)路為主骨架的“兩環(huán)一橫一縱”“高快一體”城市快速交通路網(wǎng)，成為全國(guó)高速出口最多、高快路網(wǎng)功能最完善的縣市之一，基本實(shí)現(xiàn)義烏境內(nèi)“15分鐘上高速”。

“接下來(lái)，將加快完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，以‘一環(huán)七射一連’高速公路網(wǎng)和‘3+5’國(guó)省干線網(wǎng)為支撐，構(gòu)建義烏‘一心兩圈雙樞紐’現(xiàn)代綜合立體交通新格局�！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十四五”期間規(guī)劃構(gòu)建“三軸六向”對(duì)外開放大通道，建設(shè)長(zhǎng)三角南翼交通中心，打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)樞紐城市，建設(shè)“高快一體”城市快速路網(wǎng)體系。

打通“最后一公里”

上溪鎮(zhèn)桃花塢村以十里桃林出名，依靠著得天獨(dú)厚的綠水青山，種出來(lái)的桃子因甜美多汁、清潤(rùn)爽口受到廣大吃貨的喜愛，成了遠(yuǎn)近聞名的水果村，但桃子的運(yùn)輸卻一直困擾著當(dāng)?shù)卮迕瘛?/p>

隨著605路（富塘下—貝家）公交開通“帶貨”功能，沿線農(nóng)村居民的郵件可以通過(guò)專線直接下行至各驛站，桃花塢的桃子也能夠“坐”上公交進(jìn)城，切實(shí)打通了農(nóng)村公路的“最后一公里”。

605路公交車將郵件包裹集中送到上溪攬投部網(wǎng)點(diǎn)，再隨郵政的趟車發(fā)到全市，義烏同城可以保證上午寄出下午遞到，江浙滬次日遞到。這樣的“客貨郵專線”項(xiàng)目，是交通運(yùn)輸部“客貨郵”工程和國(guó)家郵政局快遞業(yè)“兩進(jìn)一出”工程在義烏的生動(dòng)實(shí)踐，也是公交與郵政、快遞深度合作的創(chuàng)新舉措。

近年來(lái)，義烏市扎實(shí)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。目前，全市農(nóng)村公路總里程1367.7公里，其中一級(jí)公路203.3公里，占14.9%。2022年，我市獲評(píng)國(guó)家級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣。

路通則業(yè)興，業(yè)興則民富。在義烏，一條條美麗的農(nóng)村公路、干線公路連線成網(wǎng)。市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示：“下一步，我們將圍繞鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施交通基礎(chǔ)保障工程，為老百姓鋪筑起更多、更快、更美的‘產(chǎn)業(yè)路’‘振興路’和‘共富路’�！�