我省貨物出口至歐洲又添新線路。近日，4輛滿載義烏小商品的中俄國際卡航從國際陸港集團卡航集運中心鳴笛啟程，經(jīng)滿洲里口岸出境后，途經(jīng)后貝加爾斯克、赤塔、伊爾庫茨克、新西伯利亞、車里雅賓斯克、喀山等城市，最終抵達俄羅斯首都莫斯科，全程11000公里，最快僅需10天，這標(biāo)志著中俄國際陸路運輸試運行首單告捷。

據(jù)悉，卡航是一種采用高性能卡車進行貨物跨國運輸?shù)男屡d物流方式，是義烏繼鐵�？罩�后的對外貿(mào)易“第四通道”。得益于我國加入《國際公路運輸公約》，經(jīng)TIR備案的國際卡車從始發(fā)國到目的國，過境國家海關(guān)原則上不查驗、不開箱，從而有效保證了跨國跨洲運輸時間效率和物流可靠性。

“今年以來，卡航出口業(yè)務(wù)受國際局勢影響，歐洲入境口岸大部分處于關(guān)閉狀態(tài)，嚴重影響了歐線卡航業(yè)務(wù)，多虧了國際陸港集團的支持引導(dǎo)，我們才能順利拓展俄線卡航業(yè)務(wù)，突破當(dāng)下的壁壘�！绷x陸航公司負責(zé)人盛瑤峰表示，新線路的試運行可以更好地保障義烏與歐洲之間貨物貿(mào)易順暢、穩(wěn)定供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈。

國際陸港集團相關(guān)負責(zé)人表示，中俄卡航貨源地直發(fā)，省去中間繁瑣的倒裝環(huán)節(jié)，貨源地到目的地，一站式倉到倉發(fā)運，與空運相比，時效相近，價格更低；運輸能力強，貨物隨到隨運，靈活性相比其他運輸渠道更加便捷。

據(jù)介紹，中俄卡航項目于今年2月份啟動，運輸途中需克服復(fù)雜地形、環(huán)境和氣候，對車輛的舒適性、駕駛員的專業(yè)性均有較高的要求。首單試運行成功有助于推進跨境運輸便利化，加強與俄羅斯在國際道路運輸?shù)确矫娴南嗷�對接，加強國際運輸規(guī)則銜接，推動中俄跨境貨物“一站式”運輸。

卡航集運中心于2022年3月份成立，也是國際陸港集團重點打造的卡航物流孵化平臺。截至目前，卡航集運中心現(xiàn)已招引義陸航、杭州佳誠、義烏中超集裝箱等5家企業(yè)入駐開展卡航業(yè)務(wù)，截至3月15日，卡航出口額達2800萬元。