據(jù)悉，截至昨日，“義新歐”中歐班列義烏平臺今年發(fā)運總量、回程班列增長率再創(chuàng)歷史新高，發(fā)運12.4萬標箱，同比增長26%，其中回程班列同比增長135.3%。

“從義烏走鐵路運到波蘭，大概需要近20天，再加上驗貨等環(huán)節(jié)，收到尾款起碼要1個月�，F(xiàn)在不同了，我們的貨上了‘義新歐’中歐班列后，義烏本地銀行立刻就按照剩余貨款的70%發(fā)放貸款。相當于提前拿到了尾款，我們做外貿更有信心、更有保障了！”宋慶榮是義烏百業(yè)物流總經(jīng)理，該企業(yè)坐落于浙江自貿區(qū)金義片區(qū)內，背靠全球最大小商品市場從事外貿代采、國際運輸生意，同時也是浙江鐵路物權融資改革的首批受益企業(yè)。

今年以來，義烏積極探索國際鐵路運單物權化改革，賦予鐵路運單控貨功能，從企業(yè)申請到銀行放貸款不到2天。同時，落地“鐵路進出境快速通關”模式改革，提高海關通關效率；與省人保合作開辟“政企共護新絲路”活動，開發(fā)“義新歐”班列個性化的保險產(chǎn)品和創(chuàng)新服務。

此外，借助數(shù)字化改革，實現(xiàn)了“義新歐數(shù)字服務在線應用場景”全覆蓋，推進海關、鐵路、平臺、企業(yè)信息互通，今年場站處理能力單日最高達到13列。鐵路口岸獲批建設數(shù)字監(jiān)管倉，在全國率先開展出口拼箱貨物“先查驗后裝運”監(jiān)管模式改革。

據(jù)統(tǒng)計，“義新歐”中歐班列自開行以來，義烏平臺先后開通運行18條線路，聯(lián)通7個出入境口岸，輻射歐亞50多個國家和地區(qū)，到達境外站點101個，累計發(fā)運突破4900列、超40萬標箱。