“我國(guó)高速公路單位里程事故率和億車公里死亡率趨于下降，但交通事故總量仍在高位徘徊，且高速公路交通事故的嚴(yán)重程度呈逐年上升趨勢(shì)。”日前，在由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦的第五屆中國(guó)道路交通安全論壇上，中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)羅俊儀博士說，截止2010年底，我國(guó)高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)7.4萬(wàn)公里，僅次于美國(guó)，穩(wěn)居世界第二位。我國(guó)高速公路億車公里事故率指標(biāo)與日本相當(dāng)，但從億車公里死亡率來(lái)看，我國(guó)則明顯高于日本，幾乎是日本的十倍。同時(shí)，長(zhǎng)安大學(xué)教授、一級(jí)特警段里仁表示，我國(guó)道路交通死亡人數(shù)僅次于印度，位居世界第二，而且交通事故中每死亡三個(gè)人就有一個(gè)以上是由貨車肇事造成的。

羅俊儀分析，目前我國(guó)高速公路交通事故主要有幾個(gè)特點(diǎn)：

事故總量高位徘徊。十年間，我國(guó)高速公路里程年均增長(zhǎng)率達(dá)33.2%，死亡人數(shù)年均增長(zhǎng)率達(dá)19.9%，受傷人數(shù)年均增長(zhǎng)率達(dá)到10.9%，死傷人數(shù)十年內(nèi)分別增加了2.8倍與2.0倍。

高速公路事故嚴(yán)重程度逐年增加。交通事故每死亡11人，就有1人死于高速公路，傷亡人數(shù)占公路交通事故比例逐年提高。高速公路致死率與死傷比要比國(guó)道分別高出15.4%和22.2%。